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液控單向閥工作原理及使用注意事項(xiàng)

工業(yè)生產(chǎn)是一項(xiàng)繁雜的工序,，需要用到的設(shè)備也有很多，其中少了哪一道程序都不行,。在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中,，為了使單向閥反向流通,，就需要依靠液壓?jiǎn)蜗蜷y來(lái)控制流體壓力。那么液壓?jiǎn)蜗蜷y與普通的單向閥有什么區(qū)別呢？今天小編就給大家介紹一下液壓?jiǎn)蜗蜷y,。

液控單向閥工作原理

     液控單向閥是依靠控制流體壓力,，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位,。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,。

     液控單向閥的工作原理是，液控單向閥是依靠控制流體壓力,，可以使單向閥反向流通的閥,。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一 個(gè)控制油路K,，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,，不能反向流動(dòng),。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入 時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右***,，用頂桿頂開(kāi)單向閥,，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng),。液控單向閥的具體作用有：

     1,、保持壓力。

     滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,，只能短時(shí)間保壓,。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥,，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

     2,、液壓缸的“支承”,。

     在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏,，在活塞和活塞桿的重力下,，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,，則可防止液壓缸活塞和滑塊等***部分下滑,。

     3、實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊,。

     當(dāng)換向閥處于中位時(shí),，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生***,。

     4,、大流量排油。

     液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大,。在活塞退回時(shí),，液壓缸右腔排油量驟然變大，此時(shí)若采用小流量的滑閥,，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用,，***活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥,，在液壓缸活塞后退時(shí),，控制壓力油將液控單向閥打開(kāi)，便可以順利地將右腔油液排出,。

     5,、作充油閥。

     立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中,，因***油和自重的作用,，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,，增設(shè)補(bǔ)油裝置,。液控單向閥作為充油閥使用,，以完成補(bǔ)油功能,。

     6、組合成換向閥,。

在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中）,，則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路,。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí),，應(yīng)使其通回油箱,，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不***止液流,。

液控單向閥使用注意事項(xiàng)

     1,、在液壓系統(tǒng)中使用液控單向閥時(shí)，保證液控單向閥有足夠的控制壓力,，不允許控制壓力失壓,。應(yīng)注意控制壓力是否滿足反向開(kāi)啟的要求。如果液控單向閥的控制引自主系統(tǒng)時(shí)，則要分析主系統(tǒng)壓力的變化對(duì)控制油路壓力的影響,，以免出現(xiàn)液控單向閥的誤動(dòng)作,。

     2、根據(jù)液控單向閥在液壓系統(tǒng)中的位置或反向出油腔后的液流阻力(背壓)大小,，合理選擇液控單向閥的結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)式還是復(fù)式)及泄油方式(內(nèi)泄還是外泄),。對(duì)于內(nèi)泄式液控單向閥來(lái)說(shuō)，當(dāng)反向油出口壓力超過(guò)一定值時(shí),，液控部分將失去控制作用,，故內(nèi)泄式液控單向閥一般用于反向出油腔無(wú)背壓或背壓較小的場(chǎng)合；而外泄式液控單向閥可用于反向出油腔背壓較高的場(chǎng)合,，以降低控制壓力,，節(jié)省控制功率，如下圖所示,。若采用內(nèi)卸式,，則柱塞缸將斷續(xù)下降發(fā)出振動(dòng)和噪聲。當(dāng)反向進(jìn)油腔壓力較高時(shí),，則用帶卸荷閥芯的液控單向閥,，此時(shí)控制油壓力降低為原來(lái)的幾分之一***幾十分之一。如果選用了外泄式液控單向閥,，應(yīng)注意將外泄口單獨(dú)接***油箱,。另外，液壓缸無(wú)桿腔與有桿腔之比不能太大,，否則會(huì)造成液控單向閥打不開(kāi),。

     3、用兩個(gè)液控單向閥或一個(gè)雙單向液控單向閥實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊的液壓系統(tǒng)中,，應(yīng)注意選用Y型或H型中位機(jī)能的換向閥,，以保證中位時(shí)，液控單向閥控制口的壓力能立即釋放,，單向閥立即關(guān)閉,，活塞停止。假如采用0型或M型機(jī)能,，在換向閥換***中位時(shí),，由于液控單向閥的控制腔壓力油被閉死，液控單向閥的控制油路仍存在壓力,，使液控單向閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)．而不能使其立即關(guān)閉,，活塞也就不能立即停止，產(chǎn)生了竄動(dòng)現(xiàn)象,。直***由換向閥的內(nèi)泄漏使控制腔泄壓后,，液控單向閥才能關(guān)閉,，影響其鎖緊精度。但選用H型中位機(jī)能應(yīng)非常慎重,，因?yàn)楫?dāng)液壓泵大流量流經(jīng)排油管時(shí),，若遇到排油管道細(xì)長(zhǎng)或局部阻塞或其他原因而引起的局部摩擦阻力(如裝有低壓濾油器、或管接頭多等),，可能使控制活塞所受的控制壓力較高,，致使液控單向閥無(wú)法關(guān)閉而使液壓缸發(fā)生誤動(dòng)作。Y型中位機(jī)能就不會(huì)形成這種結(jié)果,。

     4,、安裝時(shí)，不要搞混主油口,、控制油口和泄油口,，并認(rèn)清主油口的正、反方向,，以免影響液壓系統(tǒng)的正常工作,。

帶有卸荷閥芯的液控單向閥只適用于反向油流是一個(gè)封閉容腔的情況，如油缸的一個(gè)腔或蓄能器等,。這個(gè)封閉容腔的壓力只需釋放很少的一點(diǎn)流量,，即可將壓力卸掉。反向油流一般不與一個(gè)連續(xù)供油的液壓源相通,。這是因?yàn)樾逗砷y芯打開(kāi)時(shí)通流面積很小,，油速很高，壓力損失很大,，再加上這時(shí)液壓源不斷供油,，將會(huì)導(dǎo)致反向壓力降不下來(lái)，需要很大的液控壓力才能使液控單向閥的主閥芯打開(kāi),。如果這時(shí)控制管道的油壓較小,，就會(huì)出現(xiàn)打不開(kāi)液控單向閥的故障。